双金属复合管焊接择优推荐「多图」

双金属物料输送管道的特点

双金属管材是功能材料，可以根据输送物料的理化性质和工况条件，选择不同的材料组合，从而使材料发挥潜能。例如，对于磨蚀性强的粉状物料，如矿粉、氧化等可以采用耐磨合金钢板制作的钢管作为衬管镶衬在普碳钢管内，使管材具有良好的耐磨性；对于水煤浆、泥浆等腐蚀性强的浆料，可采用不锈钢板等耐腐蚀材料作为镶衬材料与普通钢管复合在一起制成耐腐蚀双金属管材。此外，双金属物料输送管道还具有以下特点：

(1）由于对管材内壁进行了滚压光整加工，降低了内表面的粗糙度，使物料的流动阻力大为减小，降低了长距离输送的能量消耗。

(2）对管材内壁进行了滚压，相对变形量为15％～25％，冷作硬化提高了内层金属材料的硬度，从而提高了管材的耐磨性。

(3）双金属管结合紧密，有良好的整体强度，能够承受一定的弯曲变形。由于外层管多采用低碳钢，可焊性和加工性较好。经过端面处理后可以方便地进行对焊联接或法兰联接，易于进行管道的敷设施工和检修维护。

双金属复合管的特点及发展现状

    双金属复合管是由两种不同金属材料构成，管层之间通过各种变形和连接技术形成紧密结合，使两种材料结合成一体而成的一种新型金属复合管材。

    双金属复合管能地实现材料的优势互补，节省合金材料，降低工程费用，在保证基管各项性能的基础上，提高了管道的耐腐蚀性，延长了管道的使用寿命，是纯不锈钢钢管、铜管或其他耐腐蚀性合金管的替代产品。

根据界面结合性质，可将双金属复合管分为两类：机械复合管和冶金复合管。其中，机械复合管是通过特定冷成型方法使内外两层金属形成过盈配合，产生一定的接触压力，从而实现内外层金属紧密配合的金属复合管；冶金复合管主要通过热加工成型方法使内外两种金属结合成一体，其结合界面为冶金结合状态。

    目前，双金属复合管的***生产技术与装备主要集中在欧洲地区和日本，又以德国和日本为突出。国内外双金属复合管的生产与应用主要以机械复合管为主，规格主要为Φ219mm、Φ159mm；冶金复合管数量较少，规格主要为Φ159mm以下（无缝）、Φ325mm以上（直缝焊）。

双金属的连接方式:

外基管多数采用的是镀锌管，沿用了镀锌管成熟的连接方式:

1、螺纹连接(俗称丝扣连接)，适用于DN15-DN100，执行GB7306-2和GB3287-1982标准;

2、沟槽卡箍连接，适用DN100以上，执行CJ/T156标准;

3、法兰连接，视情况而定，一般DN100以上采用，法兰等由厂家定做，并在连接处配上硅胶层;

4、焊接连接，据实际工况采用焊接，执行YB/T5092-2005和JB/T4747-2002标准，一般采用三层焊，先弧焊封底，再焊过渡层，后手工电弧焊填充盖面。

无缝管是一种具有中空截面、周边没有焊接接缝的长条钢管。一般的钢管是由钢板卷焊加工而成的，都有一条焊缝，其耐压及抗爆能力都很低，用于普通领域。无缝钢管是用钢柱挤压拉伸而成的，通体无缝，其耐压和抗爆能力都很强，多用于高压抗爆的枪炮管及高压力传送管道。承压强度高抗暴能力强，但是却不耐腐蚀。油气领域、矿上领域的无缝管管道成本非常之高，原因就是要经常更换这些容易腐蚀的碳钢无缝管。提高耐腐蚀性能不是没有办法，那就是采用纯耐腐蚀合金无缝管，但是这样需要投入的成本更大。因此更多的时候他们宁愿经常更换碳钢无缝管也不会采用纯耐腐蚀合金无缝管。双金属复合管技术成熟以后，之前所有的关于易腐蚀和管道成本高的问题都不再是问题了。矿山双金属复合无缝钢管生产厂家众信管业提供的双金属复合管，在承压抗暴性能上超越了之前了碳钢无缝管，同时耐腐蚀效果又达到了纯耐腐蚀合金无缝管的防腐效果。